eigens dafür

(nach einem foto von Hans-Christian Schink: Schkortleben 2, 2001 aus dem Verkehrsprojekt Deutsche Einheit 1998-2001)

meinen gedanken errichte ich einda¨mmend
hochgeschwindigkeitstraßen, die niemand von unten sieht.
sie werden im stu¨ck gegossen und sofort montiert.
sind feinrillig, und wenn man sie anfasst, nicht impra¨gniert.
also vorsicht bei starkem regen. das fundament
ko¨nnte nachgeben - besonders an tagen
mit plo¨tzlichem hochdruck.

obwohl mir bekannt ist, dass tunnel
merkwu¨rdig befreiend wirken -

(ach, nenn mich
einfach
liberty!)

wenn sie nicht geha¨uft auftreten,
beschra¨nke ich mich
in meiner verkehrsplanung
auf die durchquerung von ebenen,
hochplateaus, talsohlen, flussbetten.
so bleibt der blick (beileibe) unbegrenzt.
so bleibt die landschaft eine randschaft
und ich ein heller streifen
mitten durch.

In: roaming (Lyrikedition 2000, 2004)

Nikola Richter    17.04.2012